判斷車輛輪胎是否壓線，可通過車輛固定參照點(diǎn)、后視鏡觀察及車感積累三種核心方法綜合判斷。

車輛固定參照點(diǎn)是直觀的判斷依據(jù)。不同車型的參照點(diǎn)存在差異，需車主自行摸索總結(jié)：以左車道線為例，駕駛員保持標(biāo)準(zhǔn)坐姿直視前方，若左車道線與車頭的交接處距離左側(cè)A柱約20cm，左側(cè)車輪通常已接近或壓線；右車道白線與引擎蓋中心重合時(shí)，右輪基本處于壓線狀態(tài)。雨刮器節(jié)點(diǎn)、引擎蓋棱線等部位也可作為參照，當(dāng)這些點(diǎn)與道路標(biāo)線重合時(shí)，車輪往往處于壓線邊緣。

觀察后視鏡是實(shí)時(shí)反饋車輪位置的有效方式。通過后視鏡可直接查看車身與車道線的相對(duì)位置，若發(fā)現(xiàn)車身與標(biāo)線平行且距離極小，或單側(cè)車身與標(biāo)線距離過近，輪胎大概率已壓線。不過后視鏡存在視角偏差，初期使用時(shí)需反復(fù)練習(xí)，熟悉不同視角下的實(shí)際距離，才能提高判斷精準(zhǔn)度。

培養(yǎng)車感是長期且可靠的途徑。在空曠場地練習(xí)時(shí)，可刻意觀察車輪軌跡與地面標(biāo)線的對(duì)應(yīng)關(guān)系，熟悉車輛的尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑等特性。日常駕駛中，留意不同路況下的車輪動(dòng)態(tài)，久而久之便能憑借直覺感知車輪是否壓線。

判斷車輛輪胎是否壓線需結(jié)合場景靈活運(yùn)用方法。狹窄街道需依賴參照點(diǎn)精細(xì)判斷，高速公路則需頻繁通過后視鏡確認(rèn)車道位置。無論是借助車輛自身參照點(diǎn)、后視鏡觀察，還是培養(yǎng)車感，都需要持續(xù)練習(xí)與經(jīng)驗(yàn)積累，才能讓判斷更精準(zhǔn)，保障行車安全。