車身常用的高強(qiáng)度鋼主要有雙相鋼DP、相變誘導(dǎo)塑性鋼TRIP、馬氏體鋼MS、復(fù)相鋼CP、淬火延性鋼QP、孿晶誘發(fā)塑性鋼TWIP及硼鋼等種類。

雙相鋼DP因兼具強(qiáng)度與塑性，常應(yīng)用于車底十字構(gòu)件、防撞桿等結(jié)構(gòu)件，為車身底部提供穩(wěn)固支撐；相變誘導(dǎo)塑性鋼TRIP憑借成形時(shí)的相變特性，適配B柱加強(qiáng)板、前縱梁等復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，助力提升車身側(cè)面抗撞能力；馬氏體鋼MS強(qiáng)度突出，多用于保險(xiǎn)杠、門檻加強(qiáng)板等部件，強(qiáng)化車身外圍防護(hù)；復(fù)相鋼CP綜合性能均衡，適用于底盤懸掛件、座椅滑軌等，兼顧承載與耐用性；淬火延性鋼QP以馬氏體為基體，適用于A、B柱加強(qiáng)件，在碰撞中可有效吸收能量；孿晶誘發(fā)塑性鋼TWIP通過(guò)孿晶細(xì)化組織，適配復(fù)雜形狀的安全件與結(jié)構(gòu)件；硼鋼則憑借超高強(qiáng)度，成為前/后保險(xiǎn)杠、A柱、B柱等核心安全結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料。

這些高強(qiáng)度鋼依據(jù)自身特性分布于車身不同部位，既通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化車輛性能，又在碰撞場(chǎng)景中形成多層防護(hù)，共同筑牢車身安全屏障。不同鋼種的精準(zhǔn)應(yīng)用，體現(xiàn)了汽車制造中材料選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同性，為車輛安全與性能提升提供了多元技術(shù)路徑。