汽車前懸架主要有麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式、雙橫臂式等類型，涵蓋獨立與非獨立結(jié)構(gòu)。

麥弗遜式懸掛是應(yīng)用最廣泛的獨立懸掛之一，其結(jié)構(gòu)緊湊，能有效擴展車內(nèi)空間，提升乘坐舒適性，多數(shù)家用車會采用這種設(shè)計。不過，它的抗左右沖擊能力較弱，剎車時容易出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。

多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，通常有四連桿或五連桿設(shè)計，占用空間較大且成本較高，一般用于中高端車型或高性能車。它的優(yōu)勢在于能顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性，同時減輕輪胎磨損，讓行駛更平穩(wěn)。

雙叉臂式懸掛也叫雙A臂獨立懸掛，通過上下兩個叉臂來固定車輪，轉(zhuǎn)彎時可同時吸收輪胎的橫向力，大幅降低車身側(cè)傾感，常見于對操控要求較高的車型。雙橫臂式懸掛與雙叉臂式結(jié)構(gòu)相近，但更為簡化，運動性能出色，不少A級、B級家用車會選用。

不同類型的前懸架各有特點，適用場景也不同。選擇時需結(jié)合車輛用途、預(yù)算等因素，找到最適合自身需求的類型。