機動車主要由金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料三大類構(gòu)成，不同材料根據(jù)性能需求應(yīng)用于車身、發(fā)動機、底盤及電氣設(shè)備等關(guān)鍵部位。

金屬材料是機動車的基礎(chǔ)骨架，其中鋼材憑借高強度和成本優(yōu)勢，廣泛用于車身框架、車門、車頂?shù)冉Y(jié)構(gòu)件，占傳統(tǒng)車身材料的80%左右；鋁鎂合金因輕量化特性，常用于底盤部件、發(fā)動機蓋和車門，能有效降低整車重量；鑄鐵則以優(yōu)異的耐熱性和耐磨性，成為發(fā)動機缸體、變速箱殼體的核心材料。這些金屬材料共同支撐起車輛的機械強度與運行穩(wěn)定性。

非金屬材料在機動車中承擔(dān)著功能性與舒適性角色。陶瓷材料憑借耐高溫屬性，用于發(fā)動機排氣系統(tǒng)等高溫區(qū)域；塑料（如聚丙烯、ABS等）具備絕緣、抗沖擊等特點，適配電氣設(shè)備外殼、內(nèi)飾面板等部位；玻璃和橡膠則分別應(yīng)用于車窗與密封件，保障車輛的密封性與視野需求。

復(fù)合材料是汽車輕量化發(fā)展的重要方向，碳纖維復(fù)合材料、玻璃鋼等材料，兼具高強度與輕量化特性，被逐步應(yīng)用于車身外殼、底盤部件等領(lǐng)域，部分高端車型和賽車已采用碳纖維車身，進一步提升車輛的性能表現(xiàn)。

從基礎(chǔ)的金屬材料到功能性的非金屬材料，再到創(chuàng)新的復(fù)合材料，機動車的材料構(gòu)成既體現(xiàn)了傳統(tǒng)工業(yè)的成熟應(yīng)用，也反映了汽車技術(shù)向輕量化、高性能方向的發(fā)展趨勢，不同材料的協(xié)同應(yīng)用，共同保障了車輛的安全性、可靠性與舒適性。