市場(chǎng)上使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車主要有奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版、大眾捷達(dá)（搭載SDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）、大眾寶來（搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）等車型。

這些柴油轎車的市場(chǎng)分布存在明顯地域差異，歐洲是柴油轎車的主要市場(chǎng)，當(dāng)?shù)囟鄶?shù)車型均提供柴油版本，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因法規(guī)、油品認(rèn)知等因素，柴油轎車數(shù)量相對(duì)稀少。以大眾品牌為例，其捷達(dá)SDI柴油版曾憑借技術(shù)簡(jiǎn)單、維修成本低的優(yōu)勢(shì)獲得出租車用戶認(rèn)可，寶來TDI柴油版則以低轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)扭矩的特性，在1500-3000r/min常用轉(zhuǎn)速區(qū)間展現(xiàn)出出色的動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪A6L柴油版搭載先進(jìn)的柴油動(dòng)力技術(shù)，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，寶馬3系柴油版也在操控與舒適性上保持品牌一貫水準(zhǔn)。

不過，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，柴油動(dòng)力在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸向SUV傾斜，哈弗H6等車型的柴油版本成為市場(chǎng)主流選擇，轎車市場(chǎng)中的柴油車型占比已顯著降低。但在歐洲市場(chǎng)，柴油轎車仍憑借高效的燃油表現(xiàn)占據(jù)重要地位，各品牌持續(xù)推出適配當(dāng)?shù)匦枨蟮牟裼蛣?dòng)力轎車。

整體來看，柴油轎車在不同市場(chǎng)呈現(xiàn)出差異化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖已鮮有新車型推出，但歷史上的經(jīng)典柴油轎車仍為消費(fèi)者所熟知；歐洲市場(chǎng)則延續(xù)著對(duì)柴油動(dòng)力的偏好，保持著豐富的柴油轎車產(chǎn)品矩陣。