自動變速箱主要有液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）四種常見類型。

液力自動變速箱（AT）是技術(shù)成熟的主流類型，通過液力變矩器與行星齒輪組實現(xiàn)動力傳遞，從早期4AT發(fā)展至9AT，操作簡便且動力輸出直接，但換擋時可能存在頓挫，油耗相對較高。機械無級自動變速箱（CVT）以日系品牌應(yīng)用廣泛，依靠錐輪與鋼鏈的配合實現(xiàn)連續(xù)變速，行駛平順性與燃油經(jīng)濟性突出，不過動力輸出線性，瞬間爆發(fā)力有所欠缺。電控機械自動變速箱（AMT）基于手動變速箱改造，由電腦控制離合器與換擋機構(gòu)，成本低廉但頓挫感明顯，舒適性受限，市場應(yīng)用較少。雙離合變速箱（DCT）則類似兩套手動變速箱的結(jié)合，奇數(shù)擋與偶數(shù)擋獨立控制，換擋速度快且傳動效率高，不過城市擁堵路段頻繁換擋易加劇離合器磨損。

不同類型的自動變速箱各有側(cè)重，AT兼顧成熟與實用，CVT偏向平順經(jīng)濟，AMT主打低成本，DCT則追求快速響應(yīng)。消費者可根據(jù)自身對駕駛平順性、動力需求及使用場景的偏好，選擇適配的變速箱類型，以獲得更貼合需求的用車體驗。