韓國(guó)主要汽車品牌包括現(xiàn)代、起亞、雙龍、雷諾三星、捷尼賽思等。

現(xiàn)代作為韓國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，1967年成立后從合作生產(chǎn)逐步走向自主研發(fā)，如今已發(fā)展為覆蓋汽車、建筑、機(jī)械等領(lǐng)域的全球汽車集團(tuán)，旗下不僅有索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途勝等經(jīng)典車型，還在新能源與氫燃料技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)布局。起亞則擁有更悠久的歷史，1944年創(chuàng)立后經(jīng)歷與現(xiàn)代的合并，仍保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)特色，憑借智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、K5等車型在中國(guó)市場(chǎng)積累了廣泛用戶基礎(chǔ)，近年也通過(guò)電動(dòng)化戰(zhàn)略拓展全球版圖。

雙龍汽車以四驅(qū)技術(shù)和高端車型為特色，早期依托美國(guó)技術(shù)起步，后轉(zhuǎn)型民用市場(chǎng)，其雷斯特、主席等車型曾憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與性能獲得市場(chǎng)關(guān)注。雷諾三星雖知名度稍低，卻依托三星集團(tuán)的背景，在韓國(guó)本土及部分海外市場(chǎng)保持穩(wěn)定份額。捷尼賽思作為現(xiàn)代旗下的豪華品牌，近年通過(guò)獨(dú)立設(shè)計(jì)與高端配置，逐步在全球豪華車市場(chǎng)嶄露頭角。

這些品牌各有獨(dú)特的發(fā)展軌跡，從本土起步到布局全球，或?qū)Ｗ⒋蟊娀袌?chǎng)，或深耕細(xì)分領(lǐng)域，共同構(gòu)成了韓國(guó)汽車工業(yè)多元化的品牌矩陣，也展現(xiàn)了韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在不同階段的創(chuàng)新與探索。