奧迪旗下的混合動(dòng)力車(chē)型涵蓋A3 e-tron、A6L e-tron、Q5 TFSIe、Q7 e-tron、A7 TFSIe、A8 TFSIe等多款產(chǎn)品，覆蓋不同級(jí)別與細(xì)分市場(chǎng)。

在緊湊型車(chē)領(lǐng)域，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，搭載1.4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)204馬力，兼顧日常通勤的靈活性與動(dòng)力需求。中型SUV市場(chǎng)中，奧迪Q5 TFSIe采用2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，既保留SUV的通過(guò)性，又通過(guò)混動(dòng)技術(shù)優(yōu)化能耗表現(xiàn)。中大型轎車(chē)陣營(yíng)里，奧迪A6L e-tron搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率180kW、扭矩500Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱，滿(mǎn)足商務(wù)出行的豪華感與動(dòng)力需求；奧迪A7 TFSIe則以運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)為特色，將混動(dòng)技術(shù)與轎跑風(fēng)格結(jié)合。

旗艦車(chē)型方面，奧迪A8 TFSIe作為豪華轎車(chē)的混動(dòng)版本，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合支撐起高端市場(chǎng)定位；奧迪Q7 e-tron作為中大型SUV，通過(guò)輕量化材料應(yīng)用減輕車(chē)身重量，提升了動(dòng)力響應(yīng)速度。這些車(chē)型均基于奧迪的混動(dòng)技術(shù)研發(fā)，在節(jié)能與動(dòng)力之間取得平衡，為消費(fèi)者提供多樣化的選擇。

奧迪的混合動(dòng)力車(chē)型覆蓋從緊湊型車(chē)到豪華旗艦的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，通過(guò)不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，適配不同用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景。無(wú)論是注重實(shí)用性的家用車(chē)用戶(hù)，還是追求豪華與性能的高端消費(fèi)者，都能在其混動(dòng)產(chǎn)品序列中找到對(duì)應(yīng)的選擇，體現(xiàn)了品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)布局。