普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）切換四驅(qū)模式需通過(guò)中控區(qū)域的分動(dòng)器旋鈕或電控按鈕操作，部分場(chǎng)景需配合差速鎖使用。

首先，普拉多的四驅(qū)模式切換核心在于分動(dòng)器調(diào)節(jié)，控制裝置多位于中控臺(tái)，部分車(chē)型采用旋鈕式設(shè)計(jì)，部分則為電控按鈕，操作便捷直觀。切換前需注意車(chē)輛狀態(tài)：若從兩驅(qū)切換至高速四驅(qū)（H4）或低速四驅(qū)（L4），建議在車(chē)輛靜止且掛入N擋時(shí)操作，確保切換順暢。日常城市鋪裝路面可使用H2高速兩驅(qū)模式，后輪驅(qū)動(dòng)能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性；濕滑路面或輕度越野時(shí)，切換至H4高速四驅(qū)，前后輪動(dòng)力分配可增強(qiáng)穩(wěn)定性；極端越野如陡坡、深坑場(chǎng)景，則需切換至L4低速四驅(qū)，系統(tǒng)會(huì)放大扭矩以提升通過(guò)性。

其次，切換四驅(qū)模式時(shí)需關(guān)注差速鎖的使用。普拉多全系標(biāo)配中央差速器鎖止功能，遇到交叉軸等復(fù)雜地形時(shí)，手動(dòng)鎖止中央差速器可強(qiáng)制前后軸動(dòng)力50:50分配，進(jìn)一步提升脫困能力。部分高配車(chē)型還配備后橋差速鎖，需根據(jù)路況按需開(kāi)啟，以強(qiáng)化越野性能。

最后，切換模式后需根據(jù)路況調(diào)整駕駛習(xí)慣。高速四驅(qū)模式下可正常行駛，但低速四驅(qū)模式因扭矩放大，需控制車(chē)速避免損傷傳動(dòng)系統(tǒng)；日常行駛?cè)舴潜匾?，建議保持兩驅(qū)模式，減少不必要的油耗消耗。

普拉多的四驅(qū)切換操作結(jié)合了機(jī)械可靠性與電控便捷性，駕駛員只需根據(jù)行駛場(chǎng)景選擇對(duì)應(yīng)模式，配合差速鎖的合理使用，即可兼顧公路經(jīng)濟(jì)性與越野通過(guò)性。正確的切換方式不僅能發(fā)揮車(chē)輛性能，還能延長(zhǎng)四驅(qū)系統(tǒng)的使用壽命，讓駕駛體驗(yàn)更安心。