大眾品牌的后驅(qū)車型涵蓋燃油車與新能源車，包括轎車、SUV、跑車等多種品類。

在燃油車領(lǐng)域，豪華轎車陣營(yíng)中有Arteon（A5）和CC（C8），二者均提供后驅(qū)版本，兼顧商務(wù)質(zhì)感與駕駛樂(lè)趣；中型轎車Passat（NMS）、緊湊型轎車捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Mk7）也有后驅(qū)車型可選，滿足不同層級(jí)的家用需求。高性能車型方面，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI（MK8）和高爾夫R（MK8）雖標(biāo)準(zhǔn)版為前驅(qū)，但高性能版本采用后驅(qū)布局，強(qiáng)化了操控性能；雙門跑車尚酷（MK6）、軟頂敞篷車Eos（2010-2014款）以及中大型SUV途銳（MLB Evo平臺(tái)及2018款起車型），也通過(guò)后驅(qū)設(shè)計(jì)提升了產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)屬性或通過(guò)性。

新能源車領(lǐng)域，純電車型ID.3全系采用后置后驅(qū)，搭載永磁同步電機(jī)，CLTC續(xù)航450公里，兼顧日常通勤與操控體驗(yàn)；一汽-大眾ID.6 CROZZ作為純電中大型SUV，同樣采用后置后驅(qū)配合四輪獨(dú)懸，平衡了空間實(shí)用性與駕駛穩(wěn)定性。此外，經(jīng)典車型中，大眾T1面包車曾采用后置后驅(qū)布局，而全新大眾甲殼蟲也將推出后驅(qū)版本，延續(xù)品牌對(duì)后驅(qū)技術(shù)的多元探索。

大眾的后驅(qū)車型覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，既有滿足日常需求的家用車，也有聚焦性能的跑車與新能源車，其驅(qū)動(dòng)布局的選擇既貼合車型定位，也為消費(fèi)者提供了多樣化的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，部分車型的后驅(qū)版本可能僅針對(duì)特定市場(chǎng)或配置，購(gòu)車時(shí)需以當(dāng)?shù)毓俜叫畔闇?zhǔn)。