高端手動(dòng)擋車型多為強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的性能車或豪華運(yùn)動(dòng)車型，涵蓋保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Carrera T、寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、阿斯頓馬丁Vantage等經(jīng)典款。

這類車型往往聚焦純粹操控體驗(yàn)，在動(dòng)力與變速箱匹配上尤為講究。保時(shí)捷911 Carrera T作為911系列的操控取向版本，搭載3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，7速手動(dòng)變速箱保留了后置后驅(qū)布局的原始駕駛反饋；寶馬M2則以3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱，365匹馬力與465牛米扭矩的輸出，讓每一次換擋都與動(dòng)力爆發(fā)精準(zhǔn)同步。豪華品牌中，阿斯頓馬丁Vantage的V8與V12版本均提供手動(dòng)擋選項(xiàng)，V12車型565匹馬力的輸出通過(guò)手動(dòng)變速箱傳遞，兼顧優(yōu)雅與性能。

部分車型還兼顧日常實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)屬性?，F(xiàn)代Genesis G70的2.0T后驅(qū)手動(dòng)版，190kW功率與353N·m扭矩滿足日常駕駛，豪華中型車的定位讓它在操控之外保留了舒適配置；奧迪A5 Coupe作為少數(shù)提供手動(dòng)擋的奧迪車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，手動(dòng)變速箱讓四驅(qū)操控更具參與感。這些車型的手動(dòng)擋并非成本妥協(xié)，而是品牌對(duì)駕駛樂(lè)趣的堅(jiān)持，技術(shù)成熟的手動(dòng)變速箱故障率低，也降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本。

高端手動(dòng)擋車型的存在，是汽車工業(yè)對(duì)駕駛本質(zhì)的致敬。它們以性能為核心，用手動(dòng)變速箱連接人與車的直接溝通，既滿足了性能愛(ài)好者對(duì)操控的追求，也為豪華車市場(chǎng)保留了一份純粹的駕駛情懷。