采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車型包括寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X2、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer、寶馬X1新能源及寶馬i8等。

寶馬1系作為緊湊型轎車，憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與出色的操控性，滿足日常駕駛需求，其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬X1與X2則以緊湊型SUV的定位，兼顧空間實(shí)用性與品牌設(shè)計(jì)語言，前者擁有寬敞的乘坐空間與豐富配置，后者則通過時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)吸引年輕用戶，兩款車型的三缸動(dòng)力系統(tǒng)均適配其城市通勤的核心場(chǎng)景。

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer作為前驅(qū)平臺(tái)打造的緊湊型MPV，靈活的座椅布局與寬敞的內(nèi)部空間是其亮點(diǎn)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的燃油表現(xiàn)。寶馬X1新能源與寶馬i8則體現(xiàn)了三缸技術(shù)在新能源領(lǐng)域的延伸，前者聚焦環(huán)保節(jié)能，后者作為混合動(dòng)力跑車，通過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的平衡。

寶馬將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于不同定位的車型中，既覆蓋了家用轎車、SUV等主流市場(chǎng)，也延伸至新能源與跑車領(lǐng)域。這些車型通過三缸動(dòng)力系統(tǒng)的適配，在保證動(dòng)力性能與乘坐舒適性的基礎(chǔ)上，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同用戶群體的多元需求。