全新一代帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已于今年10月12日全球首發(fā)，于10月31日正式上市，新車推出燃油版和插電混合動(dòng)力版在內(nèi)的11款車型。

全新一代帕薩特已于今年10月12日全球首發(fā)，于10月31日正式上市，新車推出燃油版和插電混合動(dòng)力版在內(nèi)的11款車型。

2018年10月31日。2019款全新一代帕薩特王者歸來，新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，外觀、內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新，車身尺寸進(jìn)一步增加，并且提供符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型以及一款1.4T插電式混合動(dòng)力車型。不論從平臺(tái)還是動(dòng)力總成，2019款帕薩特的變化可謂翻天覆地，2019款帕薩特不再搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一顆2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)方面超過老款1.8T車型，2.0T也是2019款帕薩特的主打車型。全新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比現(xiàn)款車型大，軸距更是增加了68mm?？傮w來看，不論從外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力總成，2019款帕薩特比邁騰更加值得購買。值得一提的是，2019款帕薩特430 PHEV插電混動(dòng)車型，搭載一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式、混動(dòng)模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式（手動(dòng)設(shè)定高壓蓄電池在行駛過程中的預(yù)留值）。除此以外，新車還配備i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，工信部綜合油耗為1.4L/100km。