馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加速性能因車(chē)型和動(dòng)力配置不同而有所差異，整體處于同級(jí)車(chē)型的主流水平。

不同版本的馬自達(dá)6百公里加速時(shí)間跨度較大，常見(jiàn)區(qū)間在6.2秒至10.3秒之間。其中，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率107kW，峰值扭矩183Nm）匹配6速手動(dòng)或5速手自一體變速箱的版本，百公里加速約9.7秒；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本可將這一成績(jī)縮短至7秒以內(nèi)；轎跑2.3L版本采用怠速起步方式時(shí)，加速成績(jī)能進(jìn)入10秒內(nèi)。2026款馬自達(dá)6搭載2.5T引擎與愛(ài)信8AT變速箱，零百加速時(shí)間進(jìn)一步提升至6.2秒，展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

馬自達(dá)6的加速性能得益于多方面技術(shù)支撐。其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為147馬力和180馬力，峰值扭矩分別為183?！っ缀?26牛·米，動(dòng)力輸出平順且高效；“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)效率與車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，配合前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，為加速過(guò)程提供了扎實(shí)的底盤(pán)支撐。老款車(chē)型通過(guò)VVT和VIS技術(shù)，在4000rpm即可爆發(fā)183N·m扭矩，同樣為加速性能奠定了基礎(chǔ)。

綜合來(lái)看，馬自達(dá)6的加速成績(jī)覆蓋了從家用通勤到運(yùn)動(dòng)駕駛的不同需求，無(wú)論是自然吸氣版本的平順性，還是渦輪增壓版本的爆發(fā)力，都能滿足不同用戶的駕駛偏好。其動(dòng)力系統(tǒng)與底盤(pán)技術(shù)的協(xié)同作用，讓加速過(guò)程既兼顧日常實(shí)用性，又保留了駕駛樂(lè)趣，這也是車(chē)型長(zhǎng)期受到消費(fèi)者關(guān)注的原因之一。