配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型覆蓋豪華品牌轎車、硬派SUV、性能跑車及皮卡等多個(gè)品類，包含大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗H9、日產(chǎn)GT-R Nismo等多款車型。

在豪華品牌陣營(yíng)中，德系車型的表現(xiàn)尤為突出。大眾途昂搭載2.5TV6引擎，可輸出299匹馬力與500牛米扭矩；奧迪Q7配備3.0TV6引擎，動(dòng)力輸出平順且充沛；寶馬5系、7系，奔馳E級(jí)、S級(jí)等車型也將V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為中高配版本的核心動(dòng)力，兼顧商務(wù)出行的靜謐性與高速巡航的儲(chǔ)備力。日系豪華品牌同樣有代表作，日產(chǎn)GT-R Nismo的3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出600馬力與650牛米扭矩，是性能跑車領(lǐng)域的經(jīng)典動(dòng)力單元。

硬派越野與皮卡車型中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)顯著。Jeep大切諾基、牧馬人部分車型搭載自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)迅速，適配復(fù)雜路況的動(dòng)力需求；福特F-150、Ram1500等皮卡則通過V6發(fā)動(dòng)機(jī)平衡了載重能力與燃油經(jīng)濟(jì)性。自主品牌也有突破，長(zhǎng)城500配備3.0TV6引擎，紅旗H9作為中大型轎車，以V6動(dòng)力支撐起高端定位，展現(xiàn)自主研發(fā)實(shí)力。

此外，性能車與家用車型中也能見到V6的身影。福特野馬入門級(jí)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出210馬力，滿足日常駕駛與輕度性能需求；道奇挑戰(zhàn)者、Charger等美式肌肉車，通過大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞獨(dú)特的駕駛樂趣。這些車型的動(dòng)力配置，既體現(xiàn)了V6發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性、動(dòng)力儲(chǔ)備上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也反映出不同品牌對(duì)動(dòng)力需求的差異化滿足。

從豪華商務(wù)到極限性能，從越野探險(xiǎn)到日常家用，V6發(fā)動(dòng)機(jī)憑借均衡的技術(shù)特性，成為多場(chǎng)景車型的核心動(dòng)力選擇。不同品牌根據(jù)產(chǎn)品定位，對(duì)V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行渦輪增壓、自然吸氣等不同調(diào)校，既保留了六缸引擎的先天優(yōu)勢(shì)，也為消費(fèi)者提供了豐富的車型選擇空間。