奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤B8整體表現(xiàn)均衡，兼顧操控性與舒適性，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和技術(shù)調(diào)校符合豪華中型車定位。

前懸架采用帶控制臂的多連桿結(jié)構(gòu)，卡鉗平面化處理優(yōu)化輪圈匹配，制動(dòng)性能與NVH表現(xiàn)均有升級(jí)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧減重與剛性強(qiáng)化；后懸架升級(jí)為五連桿結(jié)構(gòu)，緊湊且適應(yīng)性強(qiáng)，配合底盤空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.23，有效提升行駛效率。底盤配備完整護(hù)板，排氣管隔熱完善，平整度高，進(jìn)一步優(yōu)化氣流通過(guò)性。前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)搭配前固定式四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)且不易偏磨，保障制動(dòng)安全。

滿載離地間隙約107毫米，受配置與輪胎影響略有波動(dòng)，整體通過(guò)性滿足日常駕駛需求?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)布局搭配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，底盤剛性與操控精度兼顧；40 TFSI前驅(qū)與45 TFSI quattro四驅(qū)版本提供不同動(dòng)力選擇，5種駕駛模式適配多樣路況。全系標(biāo)配ESP、自動(dòng)駐車等安全輔助，高配車型增配并線輔助等功能，強(qiáng)化行駛穩(wěn)定性。

安裝平衡桿等強(qiáng)化件可進(jìn)一步提升底盤穩(wěn)定性，日常需注意檢查底盤腐蝕與排氣系統(tǒng)狀況。作為奧迪經(jīng)典底盤架構(gòu)，B8延續(xù)了品牌“科技+操控”理念，縱置五連桿與quattro系統(tǒng)（四驅(qū)版）結(jié)合，既保證運(yùn)動(dòng)操控，又兼顧日常舒適，配合家族化科技配置，符合豪華中型車用戶對(duì)駕控與質(zhì)感的雙重需求。