采用多連桿獨(dú)立懸架的車(chē)型覆蓋豪華、中高端及國(guó)產(chǎn)多個(gè)領(lǐng)域，具體包括奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/5系、奧迪A4L/A6L/A5典藏版、帕薩特領(lǐng)馭、三菱翼神等眾多車(chē)型。

豪華轎車(chē)中，北奔-戴克奔馳E級(jí)、華晨寶馬3系/5系、一汽大眾奧迪A4L/A6L及2025款?yuàn)W迪A5典藏版均配備多連桿獨(dú)立懸架，部分車(chē)型前后懸掛均采用該結(jié)構(gòu)，保障了高端車(chē)型的行駛質(zhì)感與操控性能。中高端轎車(chē)領(lǐng)域，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭采用多連桿前懸掛，上海通用君越/君威、一汽豐田皇冠/銳志、長(zhǎng)安福特?？怂沟葎t以多連桿后懸掛為代表，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，東南汽車(chē)的三菱翼神、戈藍(lán)等，廣汽傳祺GA3/GS5，比亞迪S6/S7/F6/G6/思銳，奇瑞A3、捷途X90、艾瑞澤7，長(zhǎng)城騰翼C50、哈弗H2，吉利遠(yuǎn)景SUV等，均通過(guò)多連桿后懸掛提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外，奇瑞瑞虎8作為國(guó)產(chǎn)旗艦SUV，采用前麥弗遜+后多連桿的組合，進(jìn)一步豐富了多連桿懸架在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的應(yīng)用場(chǎng)景。

多連桿獨(dú)立懸架憑借復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，因此被廣泛應(yīng)用于不同定位的車(chē)型中。從豪華品牌到自主品牌，從轎車(chē)到SUV，這一懸架類(lèi)型的普及，體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)對(duì)駕乘體驗(yàn)的重視，也為消費(fèi)者提供了更多兼顧性能與舒適的選擇。