底盤超過150mm的轎車包括豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達昂克賽拉、雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、觀致3GT、吉利帝豪等車型。

車輛的最小離地間隙，指的是車輛在靜止?jié)M載狀態(tài)下，除車輪和懸架外，底盤最低部件到地面的距離。這一參數(shù)直接影響車輛的通過性與高速穩(wěn)定性：通常轎車的離地間隙在110到150毫米之間，超過130毫米的車型通過復雜路況的能力更優(yōu)，但高速行駛時車身穩(wěn)定性可能略有下降；若低于110毫米，則通過性受限，卻能提升高速穩(wěn)定性。部分車型配備空氣懸架，可根據(jù)行駛場景自動調(diào)節(jié)離地間隙，靈活平衡兩種性能需求。

具體來看，豐田卡羅拉的離地間隙可達187mm，即便滿載后有所降低，仍保持在實用區(qū)間；馬自達昂克賽拉空載時剛好達到150mm的標準；觀致3GT的表現(xiàn)更為突出，空載離地間隙224mm，滿載后仍有174mm，通過性優(yōu)勢明顯；吉利帝豪的底盤高度為180mm，兼顧家用場景的通過需求與日常駕駛的穩(wěn)定性。此外，雪鐵龍C4L、標致408等車型的離地間隙也超過150mm，能輕松應對城鄉(xiāng)道路的坑洼或減速帶。

底盤高度的選擇需結(jié)合使用場景：若常行駛于非鋪裝路面，高離地間隙的轎車更合適；若以城市高速出行為主，較低的底盤則能帶來更好的操控感與燃油經(jīng)濟性。不同車型的底盤設計各有側(cè)重，消費者可根據(jù)自身需求挑選適配的產(chǎn)品。