市場供需關(guān)系是影響二手車價(jià)格計(jì)算的核心外部因素，供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格上漲，供過于求時(shí)價(jià)格下降。

具體來看，供需變化會通過多種場景直接作用于價(jià)格計(jì)算。時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，春節(jié)前購車需求集中釋放，若車源供給不足，同款二手車價(jià)格可能較平日上??；而年中淡季需求疲軟，即便車況相近，價(jià)格也可能出現(xiàn)下探。地域差異同樣關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對中高端車型需求更旺，車源競爭激烈時(shí)價(jià)格易高于欠發(fā)達(dá)地區(qū)；北方冬季四驅(qū)車型需求激增，若當(dāng)?shù)剀囋聪∪?，?jì)算價(jià)格時(shí)需納入這一供需溢價(jià)。新車市場動(dòng)態(tài)也會傳導(dǎo)至二手車端，新車大幅降價(jià)或推出換代車型，老款二手車需求減少、供應(yīng)增加，價(jià)格計(jì)算需相應(yīng)調(diào)低。政策層面，限牌城市中帶牌二手車因指標(biāo)稀缺需求旺盛，價(jià)格計(jì)算時(shí)會高于非限牌地區(qū)同款車型。

這些供需因素并非孤立存在，而是與車輛自身的品牌、車況、里程等屬性相互作用。例如熱門保值車型若疊加市場供不應(yīng)求，價(jià)格會在基礎(chǔ)車況價(jià)上進(jìn)一步提升；冷門車型即便車況優(yōu)秀，若市場供過于求，價(jià)格也難以上揚(yáng)。

在二手車價(jià)格計(jì)算中，供需關(guān)系如同“風(fēng)向標(biāo)”，引導(dǎo)價(jià)格在車輛基礎(chǔ)價(jià)值的框架內(nèi)浮動(dòng)。評估時(shí)需結(jié)合時(shí)間、地域、新車動(dòng)態(tài)及政策等供需變量，再匹配車輛自身狀況，才能得出更貼合市場實(shí)際的合理價(jià)格。