雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非絕對(duì)“開(kāi)不壞”，但憑借成熟技術(shù)與嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)，其長(zhǎng)期可靠性在市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。

六代雅閣以26年車(chē)齡、近百萬(wàn)公里行駛里程完成24小時(shí)2181公里零故障挑戰(zhàn)，印證了經(jīng)典車(chē)型的耐用基因。歷代雅閣搭載的VTEC技術(shù)，以極簡(jiǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu)減少摩擦損耗，不少老款車(chē)型行駛數(shù)十萬(wàn)公里無(wú)重大故障；新款車(chē)型升級(jí)高強(qiáng)度鋁合金缸體、優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)，延續(xù)了動(dòng)力總成的穩(wěn)定性?；靹?dòng)版本采用的i-MMD系統(tǒng)取消復(fù)雜行星齒輪結(jié)構(gòu)，降低故障概率，早期車(chē)型通過(guò)避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)低效區(qū)間延長(zhǎng)部件壽命，新款e:PHEV進(jìn)一步優(yōu)化熱管理，可靠?jī)?yōu)勢(shì)得以傳承。

廣汽本田的制造體系是品質(zhì)保障的關(guān)鍵。從零部件測(cè)試到車(chē)身焊接，均遵循全球統(tǒng)一規(guī)范，歷代車(chē)型需經(jīng)歷極端路況百萬(wàn)公里路試，嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)確保品質(zhì)代代相傳。國(guó)產(chǎn)25年來(lái)，雅閣深入用戶(hù)生活場(chǎng)景，成為不少消費(fèi)者長(zhǎng)期信賴(lài)的選擇，市場(chǎng)口碑與實(shí)際表現(xiàn)形成良性循環(huán)。

日常使用中，合理保養(yǎng)與駕駛習(xí)慣是延長(zhǎng)車(chē)輛壽命的基礎(chǔ)。雅閣全系適配92號(hào)汽油，降低使用成本的同時(shí)減少積碳風(fēng)險(xiǎn)；成熟的CVT變速箱換擋平順、磨損低，結(jié)合低油耗特性，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期使用的損耗。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與技術(shù)積累，共同構(gòu)建了用戶(hù)對(duì)其“耐用”的認(rèn)知。

雅閣的可靠性源于技術(shù)沉淀與制造嚴(yán)謹(jǐn)，經(jīng)典車(chē)型的極限挑戰(zhàn)與市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，讓其成為中型車(chē)市場(chǎng)中耐用性的代表之一。但車(chē)輛壽命仍需結(jié)合使用場(chǎng)景與維護(hù)情況，理性看待“開(kāi)不壞”的說(shuō)法，才能更好享受其帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值。