靠右行駛的車主要出現(xiàn)在采用靠右行駛交通規(guī)則的國(guó)家和地區(qū)，這些車輛的駕駛臺(tái)通常位于左側(cè)。

全球約66%的國(guó)家和地區(qū)實(shí)行靠右行駛規(guī)則，覆蓋亞洲、歐洲、美洲等多個(gè)大洲。亞洲的中國(guó)、韓國(guó)，歐洲的德國(guó)、法國(guó)，北美洲的美國(guó)、加拿大，南美洲的巴西、阿根廷，非洲的埃及、尼日利亞，大洋洲的斐濟(jì)等，均屬于這一范疇。這些國(guó)家的靠右行駛規(guī)則多源于歷史、文化或交通習(xí)慣的長(zhǎng)期演變，例如法國(guó)在拿破侖時(shí)期將靠右行駛的觀念推廣至歐洲部分地區(qū)，美國(guó)則通過(guò)靠右行駛保障龐大交通網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

車輛的駕駛臺(tái)位置與道路通行方向直接相關(guān)?？坑倚旭偟牡貐^(qū)，駕駛臺(tái)設(shè)計(jì)在左側(cè)，便于駕駛員觀察對(duì)向車流和道路右側(cè)的障礙物，提升行駛安全性。這種設(shè)計(jì)并非由汽車品牌決定，而是根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則統(tǒng)一規(guī)劃，例如中國(guó)的車輛駕駛臺(tái)普遍位于左側(cè)，以適配國(guó)內(nèi)靠右行駛的交通環(huán)境。

不同國(guó)家的靠右行駛規(guī)則，既保障了本地交通秩序，也促進(jìn)了區(qū)域間的交流。加拿大改為靠右行駛后，加強(qiáng)了與美國(guó)的交通銜接和貿(mào)易往來(lái)；韓國(guó)的靠右行駛規(guī)則則為日常出行和物流運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。這些規(guī)則的實(shí)施，共同構(gòu)成了全球交通體系的重要組成部分。

靠右行駛的車輛分布廣泛，其設(shè)計(jì)和使用均圍繞當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則展開。從駕駛臺(tái)位置的設(shè)置到道路通行秩序的維護(hù)，都體現(xiàn)了交通規(guī)則對(duì)車輛設(shè)計(jì)和出行安全的深遠(yuǎn)影響。