eco和sport模式的核心區(qū)別在于優(yōu)化方向不同：eco側重燃油經濟性，sport側重動力性能。

eco模式通過ECU控制單元綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，調整發(fā)動機轉速、變速箱換擋邏輯等參數(shù)，讓發(fā)動機保持在低轉速區(qū)間，同時降低油門響應靈敏度，部分車型還會啟動滑行模式或能源回收功能，從而有效降低油耗。以翼放EC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.5T車型為例，eco模式下扭矩輸出平緩，配合83L大油箱，能進一步優(yōu)化運營成本，適合輕載、長途高速等追求低能耗的場景。

sport模式則通過延遲換擋時機，讓發(fā)動機維持在高轉速狀態(tài)，以更早激活最大扭矩輸出，同時提升油門響應速度，部分車型還會增加方向盤阻尼感，增強操控反饋。翼放EC的sport模式可讓2.5T車型的350N·m扭矩更早介入，配合剛性底盤，更適合重載起步、爬坡或需要頻繁超車的高效運輸場景，但燃油消耗會相應增加。

兩種模式在視覺反饋上也有差異，通常eco模式顯示藍色主題，sport模式顯示紅色主題，部分車型會根據(jù)配置差異搭載不同模式組合，如4T-CVT僅配置sport模式，0TD-6DCT則同時支持兩種模式。

不同駕駛模式為用戶提供了多元選擇，eco模式幫助用戶在日常駕駛中節(jié)省燃油，sport模式則滿足對動力性能的需求，用戶可根據(jù)實際場景切換，兼顧經濟性與駕駛體驗。