四輪定位的核心參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和前束，另有推力角等相關(guān)參數(shù)輔助調(diào)整車輛行駛狀態(tài)。

外傾角指車輪頂部相對(duì)車身的傾斜角度，正外傾可增強(qiáng)轉(zhuǎn)彎抓地力，負(fù)外傾則提升直線行駛穩(wěn)定性，參數(shù)異常易導(dǎo)致單側(cè)輪胎偏磨或車輛跑偏。主銷后傾角是轉(zhuǎn)向軸線在縱平面內(nèi)的后傾角度，其數(shù)值正向越大，車輛直線行駛的穩(wěn)定性越強(qiáng)，轉(zhuǎn)向后前輪自動(dòng)回正的能力也更顯著，若角度異常，可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或回正困難的情況。主銷內(nèi)傾角是轉(zhuǎn)向軸線從車輛前后方向看向內(nèi)傾斜的角度，該角度設(shè)計(jì)能讓轉(zhuǎn)向操作更輕便，同時(shí)減少路面沖擊對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響。前束為兩前輪前端與后端的距離差值，通過調(diào)整前束可消除外傾帶來的橫向滑拖，保障輪胎直線滾動(dòng)，異常時(shí)會(huì)引發(fā)輪胎異常磨損或方向盤抖動(dòng)。

除核心參數(shù)外，推力角作為相關(guān)參數(shù)之一，反映后輪軸線與車輛中心線的夾角，若角度偏差，會(huì)導(dǎo)致方向盤不正或車身行駛軌跡偏移。這些參數(shù)相互配合，共同決定車輛的行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向手感與輪胎壽命。

車輛行駛時(shí)的操控精度與輪胎狀態(tài)，與四輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)度直接相關(guān)。不同參數(shù)從轉(zhuǎn)向輕便性、直線穩(wěn)定性、抓地力等維度協(xié)同作用，確保車輛在各類路況下保持良好的行駛表現(xiàn)，減少不必要的部件損耗。