哈弗H8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是采埃孚ZF提供的8擋手自一體變速箱。

這款變速箱是哈弗H8在動力系統(tǒng)上的升級成果，取代了此前搭載的6擋變速箱。擋位數(shù)量的增加帶來了更豐富的速比范圍，使得變速箱在日常行駛中升擋更為積極，通常發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)即可完成升擋動作。這種調(diào)校既優(yōu)化了換擋平順性，減少了動力銜接的頓挫感，也能更精確地匹配發(fā)動機的工作狀態(tài)，理論上有助于提升燃油經(jīng)濟性，進而改善整體駕駛體驗。

作為一款手自一體變速箱，它同時具備自動換擋的便利性和手動模式的操控性，能滿足不同駕駛場景的需求。比如在陡坡路段，駕駛員可切換至手動模式或運動模式，讓動力輸出更貼合路況；長距離拖車時則建議使用板式拖車，避免變速箱因空轉(zhuǎn)而受損。日常使用中，定期更換變速箱油、避免長時間空擋滑行、待車輛完全停穩(wěn)后再換擋等細節(jié)，都是保障變速箱穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

從2017款哈弗H8 2.0T汽油四驅(qū)悅享型等具體車型來看，8擋手自一體變速箱已成為全系的標準配置。它的應(yīng)用不僅體現(xiàn)了哈弗對動力系統(tǒng)的優(yōu)化思路，也借助采埃孚的技術(shù)支持，為車輛提供了更均衡的性能表現(xiàn)。合理的使用與保養(yǎng)，能讓這款變速箱的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，為用戶帶來更可靠的駕駛感受。