三元催化器的清洗頻率建議結(jié)合行駛里程與使用環(huán)境，通常每2 - 3萬公里或每年進行一次免拆清洗。

三元催化器是汽車排放系統(tǒng)的核心組件，承擔(dān)著將尾氣中CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的關(guān)鍵職責(zé)。長期使用中，燃油中的雜質(zhì)、不充分燃燒產(chǎn)生的積碳，以及含硫含磷成分形成的化學(xué)絡(luò)合物，會逐漸附著在催化器表面，影響其活性。定期清洗可清除這些沉積物，維持催化效率，避免因堵塞導(dǎo)致尾氣超標、動力下降或油耗增加。

不同使用場景下，清洗間隔可靈活調(diào)整。若車輛常行駛于擁堵城市道路，或所在地區(qū)空氣質(zhì)量較差、燃油品質(zhì)一般，可適當(dāng)縮短至每1 - 2萬公里清洗一次；若行駛路況通暢、燃油合規(guī)，也可延長至4 - 5萬公里。此外，當(dāng)車輛出現(xiàn)動力減弱（排除節(jié)氣門、噴油嘴問題后）、尾氣檢測不達標，或完成噴油嘴、節(jié)氣門清洗后，建議同步檢查三元催化器并按需清洗。

清洗方式以免拆清洗為主，如“打吊瓶”或添加專用燃油清洗劑，操作簡便且能同時清潔進氣、燃燒與排氣系統(tǒng)。需注意避免使用含鉛汽油，防止鉛顆粒附著導(dǎo)致催化器“中毒”，日常行駛也要防范托底損壞催化器結(jié)構(gòu)。

合理控制清洗頻率，既能保持三元催化器的高效運轉(zhuǎn)，延長其10 - 25萬公里的使用壽命，也能降低維修成本，助力車輛維持良好的排放與動力表現(xiàn)。