我國高速公路命名以行政等級為基礎(chǔ)，國家高速遵循“起訖點地名+類型”規(guī)則，省級高速則由各地自行制定規(guī)則。

國家高速公路的命名核心是起訖點行政區(qū)劃名稱，主線中放射線以北京為起點，如“北京—哈爾濱高速公路”簡稱“京哈高速”；北南縱線以北端為起點、南端為訖點，東西橫線以東端為起點、西端為訖點，均采用兩地名稱組合，如“沈陽—海口高速公路”簡稱“沈海高速”。地區(qū)環(huán)線以所在區(qū)域命名，如“杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路”簡稱“杭州灣環(huán)線高速”，海南環(huán)島高速是特例。城市繞城環(huán)線則直接以城市名稱命名，如“上海市繞城高速公路”簡稱“上海繞城高速”。若出現(xiàn)名稱重復(fù)，會通過替換起訖點地名的第二或第三位漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字解決；相同起訖點有多條高速時，后通車的可稱“××—××第二高速公路”，或結(jié)合方位、地理特征補(bǔ)充命名。

省級高速公路的命名規(guī)則由各省自行制定，通常會參考國家高速的邏輯，但具體細(xì)節(jié)存在差異，需以地方交通部門發(fā)布的官方信息為準(zhǔn)。

高速公路的命名體系既體現(xiàn)了全國統(tǒng)一的規(guī)范邏輯，也兼顧了地方實際情況，通過清晰的規(guī)則讓駕駛者能快速識別路線屬性與方向，為高效出行提供了基礎(chǔ)支撐。