采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型覆蓋家用代步、混動、硬派越野及高性能領(lǐng)域，典型代表有日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、豐田普拉多和法拉利812 Superfast等。

家用代步場景中，自然吸氣車型以經(jīng)濟(jì)耐用見長。日產(chǎn)軒逸搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī)，配合CVT變速箱實(shí)現(xiàn)5.2L/100km的低油耗，2712mm軸距帶來寬敞空間，“移動大沙發(fā)”的座椅設(shè)計(jì)契合家庭需求；大眾朗逸的1.5L自吸發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，德系底盤調(diào)校穩(wěn)定，年均500元左右的保養(yǎng)成本進(jìn)一步降低使用負(fù)擔(dān)。這些車型憑借維護(hù)簡單、油耗親民的特點(diǎn)，成為家用市場的主流選擇。

混動系統(tǒng)中，自然吸氣發(fā)動機(jī)常作為核心部件。豐田卡羅拉雙擎采用1.8L自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，與THS II混動系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)4.1L/100km的綜合油耗，PPH故障率108的低故障表現(xiàn)和標(biāo)配的TSS智行安全系統(tǒng)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與安全性；本田雅閣銳·混動的1.5L自吸發(fā)動機(jī)配合i-MMD系統(tǒng)，市區(qū)通勤油耗低至4.3L，滿足油價敏感用戶的需求。

硬派越野領(lǐng)域，自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性動力輸出和機(jī)械可靠性是關(guān)鍵優(yōu)勢。豐田普拉多2.7L自吸發(fā)動機(jī)搭配全時四驅(qū)與托森差速器，在高原等復(fù)雜路況下動力輸出穩(wěn)定，220mm離地間隙保障通過性；雷克薩斯LX570的5.7L V8自吸發(fā)動機(jī)，配合四輪主動懸架，適配高端越野場景，三年保值率超75%體現(xiàn)市場認(rèn)可度。

高性能跑車則通過大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)追求極致體驗(yàn)。法拉利812 Superfast的6.5L V12自吸發(fā)動機(jī)可輸出近800馬力，0-100km/h加速僅2.9秒，渾厚線性的聲浪與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，滿足賽道駕駛與收藏需求。

自然吸氣車型雖在市場占比中逐漸收縮，但仍在特定領(lǐng)域保持獨(dú)特價值。家用車看重其經(jīng)濟(jì)耐用，混動車依賴其與電驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，越野車需要其可靠的動力輸出，跑車則借助其實(shí)現(xiàn)極致性能。消費(fèi)者可根據(jù)自身場景，從油耗、可靠性、動力需求等維度選擇合適的自然吸氣車型。