汽車電源系統(tǒng)主要包含蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器等核心部分，部分車型還涉及起動(dòng)機(jī)或純電專屬的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)等組件。

蓄電池是電源系統(tǒng)的“能量?jī)?chǔ)備站”，既在車輛啟動(dòng)時(shí)提供初始電力，也能在發(fā)電機(jī)未工作時(shí)維持電器運(yùn)轉(zhuǎn)。它分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池兩類：鉛酸蓄電池成本較低但需定期維護(hù)，免維護(hù)型則通過(guò)鉛鈣合金柵架減少水分蒸發(fā)，降低了維護(hù)需求。發(fā)電機(jī)是車輛運(yùn)行時(shí)的“主力供電源”，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為全車用電設(shè)備供電的同時(shí)給蓄電池充電。其通過(guò)增加繞組匝數(shù)與整流器的設(shè)計(jì)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)串聯(lián)雙繞組輸出，高速時(shí)僅用原三相繞組，確保不同轉(zhuǎn)速下電力穩(wěn)定。電壓調(diào)節(jié)器則是“穩(wěn)壓管家”，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出，避免電壓波動(dòng)損傷電器設(shè)備。對(duì)于純電動(dòng)汽車，電源系統(tǒng)還包含動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)和車載充電機(jī)等：動(dòng)力電池存儲(chǔ)能量驅(qū)動(dòng)車輛，電池管理系統(tǒng)監(jiān)控充放電狀態(tài)保障安全，車載充電機(jī)則將電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)換為適配電池的直流電。

這些組件相互協(xié)作，構(gòu)成了一套完整的電力供應(yīng)體系，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是純電動(dòng)車，都依賴這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電力的穩(wěn)定輸出與管理，為車輛的啟動(dòng)、運(yùn)行及各類電器使用提供可靠支持。