自動(dòng)擋車坡起的核心技巧是協(xié)調(diào)剎車、手剎與油門的配合，根據(jù)坡度選擇合適擋位，平穩(wěn)控制動(dòng)力輸出避免溜車。

起步前需確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，將排擋桿置于P擋或N擋，拉緊手剎并踩住腳剎。掛入D擋后，右腳保持剎車力度，緩慢松開手剎的同時(shí)輕踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐步提升以增強(qiáng)牽引力。當(dāng)車輛出現(xiàn)向前的緊繃感時(shí)，再完全松開腳剎，使動(dòng)力平穩(wěn)銜接。若遇陡峭斜坡，可切換至L擋、S擋或手動(dòng)模式的1擋，利用低擋位的大扭矩特性減少溜車風(fēng)險(xiǎn)，部分車型的上坡輔助系統(tǒng)也能自動(dòng)維持剎車壓力，簡化操作流程。

操作時(shí)需避免粗暴踩油門或快速松剎車，以免造成動(dòng)力突兀導(dǎo)致頓挫或油耗增加。停車時(shí)先拉手剎再掛P擋，起步前確認(rèn)擋位切換到位，保持制動(dòng)踏板踩下的狀態(tài)，確保車輛在動(dòng)力銜接前不滑動(dòng)。不同坡度需調(diào)整策略，緩坡用D擋輕油即可，陡坡則需低擋配合手剎輔助，讓動(dòng)力輸出更可控。

掌握自動(dòng)擋坡起技巧，關(guān)鍵在于熟悉車輛動(dòng)力響應(yīng)，通過剎車、油門與手剎的細(xì)膩配合，結(jié)合擋位選擇優(yōu)化牽引力，就能在各類坡道上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，既保障安全也減少對車輛的損耗。