比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)包括BYD473QF、BYD473QE、東安三菱4G15S、東安三菱4G18以及自主研發(fā)的483QB等。

比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置并非一成不變，而是隨著車型迭代有所調(diào)整。早期車型主要搭載東安三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大輸出功率75千瓦；后續(xù)推出的車型中，1.5L排量的東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)成為重要選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率80千瓦，最大扭矩148牛米，部分版本動(dòng)力參數(shù)略有差異。同時(shí)，比亞迪也為F3配備了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如BYD473QE，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體和VVL可變氣門升程技術(shù)，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；頂配車型還曾使用自主研發(fā)的1.8L 483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同用戶的動(dòng)力需求。

不同時(shí)期的比亞迪F3根據(jù)市場需求和技術(shù)發(fā)展，選擇了不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了自主研發(fā)與成熟的合資技術(shù)，既體現(xiàn)了比亞迪在動(dòng)力系統(tǒng)上的自主創(chuàng)新，也借助了可靠的外部技術(shù)資源，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。