汽車(chē)油泵損壞多由供油系統(tǒng)堵塞、冷卻不足、油品問(wèn)題及自身老化等因素共同作用導(dǎo)致。

供油系統(tǒng)堵塞是常見(jiàn)誘因之一。汽油濾清器若長(zhǎng)期未更換，內(nèi)部雜質(zhì)會(huì)逐漸堆積，阻礙燃油流動(dòng)，使汽油泵需以更高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能維持供油，長(zhǎng)此以往易造成泵體磨損或電機(jī)過(guò)熱。油品質(zhì)量同樣關(guān)鍵，劣質(zhì)汽油含有的雜質(zhì)、水分會(huì)直接磨損油泵內(nèi)部零件，甚至堵塞濾網(wǎng)，進(jìn)一步加重泵體負(fù)擔(dān)。

冷卻與潤(rùn)滑不足也會(huì)加速油泵損壞。當(dāng)油箱油量低于四分之一時(shí)，油泵無(wú)法完全浸泡在燃油中，而燃油本是油泵電機(jī)的冷卻介質(zhì)，冷卻不充分會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)直接停轉(zhuǎn)。部分車(chē)主習(xí)慣等油表亮燈再加油，這種做法會(huì)讓油泵長(zhǎng)期處于“干燒”風(fēng)險(xiǎn)中，縮短使用壽命。

此外，油泵自身的自然老化和安裝問(wèn)題也需注意。隨著車(chē)輛使用年限增加，油泵內(nèi)部零件會(huì)因長(zhǎng)期磨損出現(xiàn)性能衰退；若安裝時(shí)位置或角度偏差，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，加速損壞。電源故障、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等其他因素，也可能通過(guò)影響供電或熱環(huán)境間接損害油泵。

日常用車(chē)中，及時(shí)更換汽油濾清器、選擇正規(guī)加油站加油、保持油箱油量在四分之一以上，能有效降低油泵損壞概率。若油泵出現(xiàn)故障，需通過(guò)專業(yè)設(shè)備檢測(cè)壓力與流量，必要時(shí)更換新泵，避免引發(fā)更嚴(yán)重的供油問(wèn)題。