新奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（2026款）與老款的核心差異在于動力系統(tǒng)全面升級、智能配置標配化提升，同時優(yōu)化了車型矩陣。

作為中期改款車型，新奔馳C級在設(shè)計與車身尺寸上延續(xù)了老款的優(yōu)雅基調(diào)，卻在動力層面實現(xiàn)了關(guān)鍵突破。老款C級全系搭載1.5T發(fā)動機，而新款將動力總成統(tǒng)一升級為2.0T，其中C 260 L車型的峰值扭矩從300?！っ滋嵘?20?！っ?，動力儲備更充足；配合48V輕混系統(tǒng)，低扭輸出更線性，加速銜接流暢，且WLTC油耗與老款1.5T車型接近，兼顧性能與經(jīng)濟性。

智能配置的調(diào)整是另一大亮點。老款的車道居中保持、并線輔助等駕駛輔助功能多為選裝，新款C 260 L則將這些功能納入標配，還新增自動變道輔助，駕駛安全性進一步提升。同時，全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、車內(nèi)香氛等實用配置，也從老款的選裝變?yōu)樾驴頒 260 L的標配，C 200 L同樣新增前排座椅加熱，日常用車的便利性顯著增強。

車型矩陣的優(yōu)化也值得關(guān)注。新款取消了C 260 L運動版4MATIC車型，新增C 260 L運動轎車特別版，進一步聚焦用戶需求；USB/Type-C接口數(shù)量從老款的前3后2升級為前4后2，配合主動降噪系統(tǒng)與Wi-Fi熱點，細節(jié)體驗更貼合當下使用場景。

新奔馳C級通過動力升級夯實產(chǎn)品力，以配置標配化提升性價比，同時微調(diào)車型矩陣適配市場，在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了從“夠用”到“好用”的體驗進階，更貼合當代消費者對豪華中型車的實用需求。