國(guó)四汽車只要車況達(dá)標(biāo)且未達(dá)引導(dǎo)報(bào)廢條件，理論上可一直使用，但部分城市可能有限行約束。

國(guó)家層面已取消私人乘用車強(qiáng)制報(bào)廢年限，僅以60萬(wàn)公里行駛里程作為引導(dǎo)報(bào)廢參考；輕貨與大件貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年，最多可延期5年，國(guó)四貨車最長(zhǎng)使用年限為15年。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)自2011年逐步實(shí)施，最老的國(guó)四車至今僅約13年，遠(yuǎn)未達(dá)引導(dǎo)報(bào)廢里程，政策淘汰不會(huì)一刀切，會(huì)預(yù)留過(guò)渡期。

從地方政策看，目前多數(shù)地區(qū)僅對(duì)國(guó)三柴油車、國(guó)四柴油載貨車有限行，國(guó)四汽油客車暫無(wú)限行案例，但一線城市未來(lái)可能率先收緊限制。2025年國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部通知將符合條件的國(guó)四燃油乘用車納入報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍，這是引導(dǎo)鼓勵(lì)而非強(qiáng)制淘汰，車主可通過(guò)合規(guī)保養(yǎng)維持車況，或結(jié)合補(bǔ)貼政策靈活選擇使用方式。

國(guó)四汽車的使用時(shí)長(zhǎng)，核心取決于車輛自身狀況、年檢結(jié)果及地方政策變化。只要保持尾氣和安全技術(shù)檢驗(yàn)合格，未觸及引導(dǎo)報(bào)廢門檻，就能繼續(xù)合法上路；即便部分城市出臺(tái)限行，也可通過(guò)政策允許的方式調(diào)整使用場(chǎng)景，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂短期強(qiáng)制淘汰風(fēng)險(xiǎn)。