奔馳CLA級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的蓄電池因車型配置不同分為瓦爾塔AGM電瓶、風(fēng)帆EFB80AH蓄電池，部分車型還搭載48V輕混輔助蓄電池。

奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A級(jí)原廠蓄電池以瓦爾塔AGM電瓶為主，該電瓶由德國百年品牌瓦爾塔生產(chǎn)，放電能力達(dá)普通電瓶三倍以上，具備快充功能，能快速恢復(fù)電量，適配性好，更換時(shí)選擇原廠同規(guī)格產(chǎn)品即可實(shí)現(xiàn)便捷安裝。部分車型如CLA200則配備風(fēng)帆EFB80AH蓄電池，可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的需求。此外，2025款CLA 260 4MATIC四門轎跑車典藏版、2025款CLA 220四門轎跑車等搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，還擁有輔助蓄電池，與電機(jī)協(xié)同工作。

這些蓄電池的核心工作原理均基于化學(xué)反應(yīng)：充電時(shí)，極板上的硫酸鉛還原為金屬鉛和硫酸，電解液密度增加；放電時(shí)，硫酸與鉛反應(yīng)生成硫酸鉛附著在極板上，電解液密度下降。需要注意的是，鉛酸類蓄電池（包括AGM、EFB類型）需避免過度放電，否則易引發(fā)硫化現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、容電量下降，嚴(yán)重時(shí)需報(bào)廢處理。

不同蓄電池配置為用戶帶來差異化體驗(yàn)：搭載48V輕混輔助蓄電池的車型，在啟停、低速行駛時(shí)由電機(jī)輔助，實(shí)際通勤油耗比純?nèi)加桶娼档图s5%-8%，且啟動(dòng)更平順，無傳統(tǒng)啟停的抖動(dòng)問題；未搭載輕混系統(tǒng)的車型，依賴傳統(tǒng)蓄電池實(shí)現(xiàn)啟停功能，WLTC綜合油耗低至5.9-6.04L/100km，同樣具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳CLA級(jí)通過差異化的蓄電池配置，既滿足了不同車型的動(dòng)力需求，又結(jié)合高效節(jié)能技術(shù)強(qiáng)化了“豪華+實(shí)用”的產(chǎn)品標(biāo)簽，為消費(fèi)者提供了兼顧運(yùn)動(dòng)駕控與經(jīng)濟(jì)使用的選擇。