自動(dòng)擋汽車不可以使用N檔滑行，這種操作會(huì)損害變速器并存在安全隱患。

自動(dòng)擋車型的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)與手動(dòng)擋不同，掛入N檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力連接會(huì)斷開，但變速器內(nèi)部的齒輪仍會(huì)在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，變速器油泵供油不足，導(dǎo)致內(nèi)部潤(rùn)滑條件惡化，多片離合器的主動(dòng)盤與從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速差過大，易引發(fā)共振和打滑，長(zhǎng)期如此會(huì)加劇部件磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至燒壞變速器齒輪。

從安全角度看，N檔滑行會(huì)削弱車輛的制動(dòng)效能。當(dāng)車輛處于空擋狀態(tài)時(shí)，引擎無(wú)法通過動(dòng)力連接輔助制動(dòng)，緊急情況下僅依賴剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。同時(shí)，部分車型在N檔滑行時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，進(jìn)一步影響制動(dòng)助力功能，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。

不少人認(rèn)為空擋滑行能省油，但實(shí)際并非如此?，F(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在D檔滑行時(shí)會(huì)進(jìn)入智能燃油控制模式，松開油門后會(huì)減少或暫停噴油；而掛入N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需維持怠速噴油，反而可能增加燃油消耗。

無(wú)論是從保護(hù)變速器的機(jī)械壽命、保障行車安全，還是從實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性考慮，自動(dòng)擋汽車都不應(yīng)使用N檔滑行。日常駕駛中，保持檔位在D檔正常行駛，既能發(fā)揮車輛的設(shè)計(jì)性能，也能避免不必要的機(jī)械損耗。