安全帶氣囊是在傳統(tǒng)安全帶基礎(chǔ)上增加氣囊功能的創(chuàng)新安全裝置，由福特研發(fā)，旨在降低碰撞時安全帶對乘客的二次傷害。

該裝置本質(zhì)仍為安全帶，核心設(shè)計是在帶體中內(nèi)置氣囊模塊。其帶身比普通安全帶更寬，碰撞發(fā)生時氣囊會迅速彈出，使接觸面積較傳統(tǒng)安全帶提升數(shù)倍，大幅分散胸部所受沖擊力，壓強(qiáng)顯著降低。同時，充氣囊可對頸部和頭部形成支撐，減少后排乘客因慣性前沖導(dǎo)致的傷害風(fēng)險，尤其對兒童和老年人更友好。這種氣囊的充氣過程相對溫和，能避免傳統(tǒng)氣囊瞬間膨脹可能帶來的沖擊，進(jìn)一步提升特殊群體的保護(hù)效果。

作為針對后排場景的優(yōu)化方案，安全帶氣囊填補(bǔ)了后排缺乏正面氣囊保護(hù)的短板。首批應(yīng)用于2011款福特Explorer車型，目前多作為高端車型的可選配置，因技術(shù)成本較高，尚未全面普及。其佩戴體驗(yàn)也有所改善，充氣結(jié)構(gòu)和圓潤邊緣減少了傳統(tǒng)安全帶的生硬感，兼顧安全與舒適。

安全帶氣囊通過功能融合實(shí)現(xiàn)了安全防護(hù)的升級，既保留了安全帶的基礎(chǔ)束縛作用，又借助氣囊的緩沖特性優(yōu)化了保護(hù)效果，為汽車安全技術(shù)的細(xì)分場景創(chuàng)新提供了方向。