捷豹的車(chē)輛保養(yǎng)成本比奔馳更高。

從常規(guī)保養(yǎng)的核心費(fèi)用來(lái)看，奔馳的經(jīng)濟(jì)性更為突出。以奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)總費(fèi)用約2.2萬(wàn)元；而捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在相近里程內(nèi)的保養(yǎng)支出則達(dá)到2.7萬(wàn)元，差距主要源于配件供應(yīng)與維修渠道的差異。作為一線(xiàn)豪華品牌，奔馳的配件在市場(chǎng)流通廣泛，本地汽配城即可找到適配零件，維修師傅對(duì)其車(chē)型結(jié)構(gòu)也更為熟悉，部分配件還能從周邊大城市快速調(diào)貨，降低了等待成本與采購(gòu)價(jià)格。

捷豹作為偏小眾的豪華車(chē)型，配件多依賴(lài)進(jìn)口，不僅單價(jià)更高，運(yùn)輸周期也常需數(shù)周。此外，其維修工藝對(duì)技術(shù)要求更精細(xì)，普通修理廠(chǎng)難以獨(dú)立完成，車(chē)主往往只能選擇服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更高、收費(fèi)也更貴的4S店，這進(jìn)一步推高了整體養(yǎng)護(hù)成本。即便奇瑞接手后捷豹的保養(yǎng)成本有所下降，但基礎(chǔ)保養(yǎng)的物料與工時(shí)綜合支出，仍略高于奔馳同級(jí)別車(chē)型。

綜合來(lái)看，奔馳憑借更成熟的供應(yīng)鏈與更普及的維修體系，在保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢(shì)；而捷豹因品牌定位與配件特性，保養(yǎng)支出相對(duì)更高，這也成為車(chē)主選擇時(shí)需要考量的因素之一。