寶馬摩托車中，目前市場(chǎng)終端售價(jià)最低的車型為G 310 RR，起售價(jià)約2.22萬(wàn)元。

作為寶馬品牌入門級(jí)仿賽車型，G 310 RR并非德國(guó)原廠生產(chǎn)，而是由印度TVS代工，這一生產(chǎn)模式在一定程度上降低了制造成本，使其具備了更親民的定價(jià)基礎(chǔ)。從產(chǎn)品定位來(lái)看，該車主要面向新手群體，動(dòng)力與操控調(diào)校偏向日常騎行，能夠滿足城市通勤、短途摩旅等基礎(chǔ)需求，適配性較強(qiáng)。不過(guò)，受成本控制影響，車輛在細(xì)節(jié)做工上與寶馬原廠車型存在一定落差，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)以及基礎(chǔ)款的配置水平，也使其在體驗(yàn)感上與中高端車型有明顯區(qū)分。

值得注意的是，G 310 RR的價(jià)格優(yōu)勢(shì)源于終端大幅優(yōu)惠，其官方指導(dǎo)價(jià)曾達(dá)5.08萬(wàn)元，如今降幅高達(dá)2.78萬(wàn)元，這一價(jià)格調(diào)整讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸寶馬品牌。但同時(shí)，該車也存在一些隱性短板，比如保值率相對(duì)較低，后續(xù)的售后成本與寶馬品牌其他車型保持一致，維修保養(yǎng)費(fèi)用可能高于同價(jià)位的其他品牌車型。

綜合來(lái)看，G 310 RR以2.22萬(wàn)元的起售價(jià)成為寶馬摩托車陣營(yíng)中的價(jià)格門檻，為消費(fèi)者提供了“以更低成本擁有寶馬品牌”的選擇。不過(guò)，在關(guān)注價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也需結(jié)合自身需求考量車輛的實(shí)際表現(xiàn)與后續(xù)使用成本，理性判斷是否符合個(gè)人的騎行預(yù)期。