奔馳部分車型引擎蓋上有兩個(gè)通風(fēng)口，并非所有車型都具備這一設(shè)計(jì)。

這一設(shè)計(jì)多見于高性能車型與特定系列，比如SL跑車系列、AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、C63 AMG等，這些車型的通風(fēng)口主要承擔(dān)散熱功能，可排出引擎廢氣、降低氣門室蓋壓力，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)維持適宜工作溫度；部分車型如奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），兩個(gè)通風(fēng)口分工明確，一個(gè)負(fù)責(zé)散熱器散熱，另一個(gè)為渦輪增壓器導(dǎo)入冷空氣，助力提升動(dòng)力性能。在SUV陣營(yíng)中，奔馳GLE的引擎蓋也設(shè)有兩個(gè)通風(fēng)口，既能增強(qiáng)散熱效率，又能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，而GLC等車型則未采用該設(shè)計(jì)。

從設(shè)計(jì)層面看，這些通風(fēng)口是高性能車型的標(biāo)志性元素，像AMG系列的通風(fēng)口直觀彰顯其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，SL跑車的設(shè)計(jì)則凸顯奔馳在高端跑車領(lǐng)域的工藝水準(zhǔn)，兼具功能性與美學(xué)價(jià)值。

奔馳引擎蓋的兩個(gè)通風(fēng)口是針對(duì)不同車型定位的設(shè)計(jì)選擇，在高性能車型與特定系列中，它既是提升散熱效率、優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)的功能配置，也是強(qiáng)化車型風(fēng)格與高端形象的設(shè)計(jì)語言，體現(xiàn)了品牌在技術(shù)與美學(xué)上的雙重考量。