最好的寶馬車價(jià)格并無固定答案，在售車型中頂配版本可達(dá)261.2萬元，歷史經(jīng)典車型則可能突破千萬人民幣。

“最好”的定義本就多元，有人以豪華定位為標(biāo)尺，有人以性能極限為核心，也有人偏愛收藏級(jí)的歷史價(jià)值。從在售車型看，寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款M760Li xDrive V12特別版以261.2萬元的官方售價(jià)，成為當(dāng)前價(jià)格天花板；主打性能的寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列，頂配車型也接近256.8萬元。若將目光投向歷史經(jīng)典，1958年的寶馬507跑車曾以242萬美元成交，1937年的寶馬328更是拍出83萬美元，這些車型的收藏價(jià)值已遠(yuǎn)超當(dāng)年定價(jià)。

寶馬的產(chǎn)品線覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)，從31.99萬起售的3系，到43.99萬起的5系，再到91.9萬起的7系，價(jià)格梯度清晰。即便是同一車系，配置差異也會(huì)拉開價(jià)格差距，比如7系從入門的735Li到頂配M760Li，價(jià)差可達(dá)160余萬元。此外，地區(qū)稅收、終端優(yōu)惠等因素，也會(huì)讓實(shí)際成交價(jià)有所浮動(dòng)，比如部分7系車型在優(yōu)惠后，入門價(jià)可降至59.1萬元。

不同需求下，“最好”的答案各有不同。若追求當(dāng)下的頂級(jí)豪華與性能，在售的M760Li或M8能滿足需求；若鐘情經(jīng)典與收藏，歷史車型的價(jià)值則難以用常規(guī)價(jià)格衡量。寶馬用多元的產(chǎn)品矩陣，讓不同預(yù)算與偏好的消費(fèi)者，都能找到屬于自己的“最好”選擇。