奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油耗并不高，全系通過輕混技術(shù)與高效動力總成，將油耗控制在合理區(qū)間。

從官方數(shù)據(jù)來看，2025改款1.5T車型的WLTC綜合油耗低至6.1-6.2L/100km，2026款2.0T車型穩(wěn)定在6.35L/100km，四驅(qū)版本因驅(qū)動結(jié)構(gòu)差異略高（6.5L/100km），整體處于同級別豪華中型車的中低油耗區(qū)間。這一表現(xiàn)得益于全系搭載的48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，配合發(fā)動機(jī)啟停、能量回收等技術(shù)，有效優(yōu)化了燃油效率。

實(shí)際用車場景中，奔馳C級的油耗表現(xiàn)也得到了驗(yàn)證。以年行駛1.5萬公里計算，1.5T車型年油費(fèi)約8542元，2.0T車型約9071元，對比同級別部分無輕混的燃油車，年油費(fèi)可節(jié)省超1000元。同時，車輛在動力與效率之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，1.5T發(fā)動機(jī)（204馬力）、2.0T發(fā)動機(jī)（170/204馬力）均采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩覆蓋常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，兼顧城市通勤與高速巡航需求。

值得注意的是，奔馳C級并未因油耗優(yōu)化犧牲豪華體驗(yàn)。全系標(biāo)配L2級駕駛輔助、360°全景影像等配置，高配車型還可選柏林之聲音響、前排座椅通風(fēng)等功能，軸距2954mm的空間設(shè)計也滿足家庭出行需求。

奔馳C級以技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與豪華屬性的統(tǒng)一，打破了“豪華車必費(fèi)油”的刻板印象，為消費(fèi)者提供了兼顧成本與體驗(yàn)的選擇。