奔馳C200的動(dòng)力性能能夠滿足日常駕駛需求。

從核心動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，奔馳C200的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)組合為日常場(chǎng)景提供了充足支持。2025款搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩250?！っ?；2026款升級(jí)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)保持一致，均匹配9速手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合的扭矩輸出覆蓋1800-4000rpm的日常轉(zhuǎn)速區(qū)間，輕混系統(tǒng)優(yōu)化了起步平順性，無(wú)論是城市通勤的跟車起步，還是環(huán)路巡航的穩(wěn)定加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。高速行駛時(shí)，9AT變速箱換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出線性，120km/h內(nèi)的超車需求也能順暢滿足。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奔馳C200的動(dòng)力表現(xiàn)貼合日常使用場(chǎng)景的核心需求。其動(dòng)力調(diào)校偏向平順與舒適，即使切換至運(yùn)動(dòng)模式，也不會(huì)有突兀的動(dòng)力爆發(fā)，而是以線性輸出保障駕駛質(zhì)感。WLTC綜合油耗6.1-6.35L/100km的表現(xiàn)，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了高頻代步的成本負(fù)擔(dān)。同時(shí)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步減輕了擁堵路段或長(zhǎng)途通勤的駕駛壓力，讓日常出行更輕松。

奔馳C200的動(dòng)力性能以“夠用且平順”為核心，既滿足了城市通勤、家庭代步的基礎(chǔ)需求，也能應(yīng)對(duì)中短途高速的動(dòng)力調(diào)用。配合其豪華的內(nèi)飾質(zhì)感與全面的安全配置，它在動(dòng)力與舒適之間找到了平衡，是兼顧實(shí)用性與品牌調(diào)性的選擇。