國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車前懸架全系采用獨(dú)立懸架，后懸架配置因車型動(dòng)力版本不同而異。

國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)轎車的前懸架系統(tǒng)統(tǒng)一搭載麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)通過(guò)獨(dú)立的彈簧與減震器組合，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，為車輛提供穩(wěn)定的支撐性。而在后懸架的配置上，1.3T動(dòng)力版本的車型采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，2.0T動(dòng)力版本則升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架，兩者的差異主要服務(wù)于不同用戶的駕駛需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，前麥弗遜獨(dú)立懸架的應(yīng)用保證了車輛基礎(chǔ)的操控性與舒適性，符合豪華品牌入門車型的定位。1.3T車型的扭力梁懸架在結(jié)構(gòu)上更為緊湊，能夠節(jié)省后排空間，適合日常城市通勤場(chǎng)景；2.0T車型的多連桿獨(dú)立懸架則通過(guò)更復(fù)雜的連桿結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在過(guò)彎與高速行駛時(shí)表現(xiàn)更穩(wěn)定。

這種差異化的懸架配置，既兼顧了入門車型的實(shí)用性，也為追求駕駛體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)選擇。前懸架的統(tǒng)一獨(dú)立設(shè)計(jì)確保了基礎(chǔ)性能的一致性，后懸架的區(qū)分則讓不同動(dòng)力版本的車型形成了清晰的定位梯度，滿足了消費(fèi)者多樣化的用車需求。