新能源汽車行駛中不建議掛N檔。

大部分新能源汽車采用電機直接驅(qū)動，不帶傳統(tǒng)離合器，掛N檔會切斷電機扭矩輸出，使車輛進入無動力滑行狀態(tài)。對于純電動或增程式車型而言，D檔行駛時減速可觸發(fā)能量回收系統(tǒng)，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中，而掛N檔會中斷這一過程，不僅降低續(xù)航能力，還可能因電機失去控制邏輯導(dǎo)致滑行距離受限。帶變速箱的混動車型雖能空檔滑行，但行駛中掛N檔會影響變速箱油泵的正常供油，導(dǎo)致內(nèi)部部件潤滑不足、溫度升高，長期如此會縮短變速箱使用壽命。

從安全角度看，行駛中突然切換N檔可能使車輛瞬間失去動力，在高速或復(fù)雜路況下易引發(fā)失控風險，尤其是需要緊急加速規(guī)避危險時，N檔狀態(tài)無法提供動力響應(yīng)。現(xiàn)代新能源汽車的電子控制系統(tǒng)設(shè)有保護機制，不支持行駛中隨意切換N檔，強行操作可能對電子系統(tǒng)造成額外負擔。

N檔的合理使用場景通常是短暫停車，比如等紅綠燈時短暫掛入并配合剎車，或車輛故障需要拖車時使用。日常行駛中保持D檔，既能通過能量回收優(yōu)化續(xù)航，也能確保動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

綜合來看，新能源汽車行駛中掛N檔既不利于能效發(fā)揮，也存在安全隱患，還可能損傷動力部件。遵循車輛設(shè)計邏輯，保持D檔行駛并通過剎車控制車速，是兼顧安全與效能的合理選擇。