大街上到處都是奔馳寶馬的感覺，源于算法推薦的認(rèn)知錯(cuò)位、部分群體的消費(fèi)選擇與社交媒體的心理補(bǔ)償效應(yīng)共同作用。

算法推薦會(huì)根據(jù)用戶偏好推送豪車相關(guān)內(nèi)容，讓人們?cè)谛畔⒘髦蓄l繁接觸豪華品牌，從而放大其在現(xiàn)實(shí)中的存在感。部分消費(fèi)者出于面子需求選擇奔馳寶馬，比如在社交場景中提升形象，或是通過分期購車降低門檻——以寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，七成客戶選擇五年分期、首付三成的方案，讓豪華車的購買變得更易實(shí)現(xiàn)。社交媒體上，一些用戶曬出豪車方向盤，可能是在通過展示“擁有”來獲得心理補(bǔ)償，進(jìn)一步強(qiáng)化了大眾對(duì)豪車普及的印象。

真實(shí)的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，10萬元以下車型占總銷量的47.2%，銷量榜首是10萬左右的國產(chǎn)車型，豪華品牌并非市場主流。同時(shí)，豪華車養(yǎng)車成本較高，50萬以上車型第二年轉(zhuǎn)投保比例達(dá)38%，也從側(cè)面反映出其實(shí)際保有量并未如感知中那般龐大。

人們對(duì)“滿大街奔馳寶馬”的感受，本質(zhì)是信息環(huán)境與消費(fèi)行為交織形成的認(rèn)知偏差。算法的聚焦、部分群體的選擇與社交展示，共同構(gòu)建了豪車“隨處可見”的錯(cuò)覺，而真實(shí)的市場結(jié)構(gòu)仍以普通價(jià)位車型為主流。