奔馳不同車型的熱成型鋼占比存在差異，具體數(shù)值因車型定位和設(shè)計需求而有所不同。

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳精靈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的熱成型鋼占比均為19%，其中奔馳精靈在A柱、B柱及風(fēng)窗玻璃前橫梁等關(guān)鍵部位廣泛采用熱成型鋼，以提升車身結(jié)構(gòu)強度。定位更高的S級車身框架中，1300MPa熱成型鋼占比達34%，通過更高比例的高強度熱成型鋼強化車身剛性。純電動車型EQE的車身結(jié)構(gòu)中，高強度鋼、超高強度鋼和熱成型鋼的總占比近58%，體現(xiàn)了電動化車型對車身安全的重視。而GLE作為SUV車型，全車大量使用熱成型鋼，最高強度達1600MPa，其熱成型鋼占白車身比例為16%。

不同車型的熱成型鋼占比差異，反映了奔馳根據(jù)車型定位、動力類型和使用場景進行的針對性結(jié)構(gòu)設(shè)計。從緊湊級到豪華旗艦，從燃油車到電動車，奔馳通過調(diào)整熱成型鋼的應(yīng)用比例和強度等級，在車身安全、輕量化等方面實現(xiàn)平衡。

奔馳各車型的熱成型鋼占比數(shù)據(jù)，展示了品牌在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差異化策略，既滿足不同車型的性能需求，也體現(xiàn)了對車身安全的重視。