奔馳C200可通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片在D擋或鎖定手動(dòng)模式下完成手動(dòng)擋位切換。

車(chē)輛啟動(dòng)并掛入D擋后，無(wú)需額外切換模式，直接撥動(dòng)方向盤(pán)后方的換擋撥片即可臨時(shí)手動(dòng)干預(yù)擋位：向左撥“-”鍵降擋，向右撥“+”鍵升擋。若需持續(xù)手動(dòng)控制，部分車(chē)型支持長(zhǎng)按撥片2秒鎖定手動(dòng)模式，此時(shí)變速箱將保持手動(dòng)換擋邏輯，不再自動(dòng)切換擋位。這種設(shè)計(jì)兼顧了自動(dòng)變速箱的便利性與手動(dòng)控制的靈活性，讓駕駛員可根據(jù)場(chǎng)景調(diào)整動(dòng)力輸出。

手動(dòng)切換擋位適用于多種實(shí)用場(chǎng)景：超車(chē)或急加速時(shí)，連續(xù)向左撥降擋撥片可降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得更強(qiáng)動(dòng)力；下坡路段通過(guò)手動(dòng)降擋，能借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，減少剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性；爬坡時(shí)手動(dòng)鎖定低擋位，可避免自動(dòng)換擋導(dǎo)致的動(dòng)力中斷，保持穩(wěn)定的爬坡動(dòng)力。

奔馳C200的手動(dòng)換擋邏輯基于9擋手自一體變速箱，配合電子式懷擋設(shè)計(jì)，既節(jié)省中控空間，又讓換擋操作更貼合駕駛習(xí)慣。撥片隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員無(wú)需脫離轉(zhuǎn)向即可完成換擋，操作流暢且不影響行車(chē)專(zhuān)注度。

手動(dòng)切換擋位的核心在于通過(guò)撥片實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的精準(zhǔn)控制，它并非替代自動(dòng)模式，而是為駕駛員提供更主動(dòng)的駕駛選擇權(quán)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求駕駛樂(lè)趣，這種設(shè)計(jì)都能讓奔馳C200的操控體驗(yàn)更豐富，同時(shí)保障行車(chē)的安全性與平順性。