奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺車型，二者均基于奔馳MRA縱置后驅(qū)模塊化平臺打造。

作為同平臺衍生的車型，奔馳GLC與C級共享核心技術(shù)架構(gòu)，包括動力總成、底盤設(shè)計邏輯與智能化底層系統(tǒng)。比如動力方面，兩車均搭載適配MRA平臺的發(fā)動機與變速箱組合，保證了奔馳品牌一貫的動力輸出質(zhì)感；底盤都采用多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，延續(xù)了縱置后驅(qū)平臺帶來的操控基因。不過，基于不同的產(chǎn)品定位，二者在具體配置上做了差異化調(diào)整：GLC定位中型豪華SUV，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)與多地形駕駛模式，后排腿部空間余量達810mm，后備廂擴展容積可達1700L，更側(cè)重空間實用性與全地形適應(yīng)性；C級作為豪華中型轎車，采用更低的車身重心設(shè)計，搭載單Mobileye EyeQ5芯片，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更優(yōu)，著重滿足用戶對運動操控與城市通勤的需求。

從市場定位來看，同平臺的共性讓兩車保持了奔馳品牌統(tǒng)一的豪華品質(zhì)，而差異化的設(shè)計又精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體：需要兼顧家庭出行與輕度越野場景的用戶，可優(yōu)先選擇GLC；日常通勤半徑較小、偏好低趴駕駛姿態(tài)的用戶，C級則是更適配的選擇。這種同平臺下的細分布局，既提升了品牌的技術(shù)復(fù)用效率，也為消費者提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。