寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2024款全系原廠未配備TEI剎車卡鉗，采用寶馬原廠通風(fēng)盤式制動系統(tǒng)。

根據(jù)官方配置信息，2024款寶馬4系全系標(biāo)配前/后通風(fēng)盤式制動器，搭配EBA剎車輔助系統(tǒng)，可滿足日常駕駛及運動場景的制動需求。作為寶馬旗下的轎跑車型，其原廠制動系統(tǒng)與后驅(qū)布局、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向調(diào)校相匹配，延續(xù)了品牌“駕駛樂趣”的核心理念。

不過，寶馬4系支持通過改裝升級TEI Racing剎車卡鉗套件。例如，430GC車型可升級P40NS黃色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm劃線紋分體盤；425車型前輪可升級S系列競技版大六活塞套件，需搭配19寸及以上輪轂與378x32mm打孔紋分體盤；S60 EXPLORE競技版套件經(jīng)過測試，百公里剎車距離可達33.15m，兼顧街道與賽道使用需求。這些改裝套件具備輕量化設(shè)計、強韌結(jié)構(gòu)及良好的散熱抗熱衰退性能，可提升車輛制動表現(xiàn)。

2024款寶馬4系在保留原廠制動系統(tǒng)的同時，為用戶提供了多樣化的TEI剎車升級方案。用戶可根據(jù)自身駕駛需求與輪轂尺寸，選擇適配的改裝套件，在不改變原廠設(shè)計邏輯的前提下，進一步強化車輛的制動性能與視覺效果。