奔馳全新一代S級將引入L3級別自動駕駛技術(shù)，并在L2級基礎(chǔ)上升級多傳感器融合方案，帶來更智能的駕駛輔助體驗。

L3級別自動駕駛技術(shù)是全新一代S級的核心升級，這意味著車輛可在特定路況下自主接管操作，駕駛者只需通過方向盤特定按鈕即可激活該功能，目前市場在售的S級車型暫不具備這一特性。為支撐該技術(shù)落地，新車搭載5顆毫米波雷達(dá)、10顆超聲波雷達(dá)與7顆車外攝像頭的多傳感器組合，配合內(nèi)置高精地圖與高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，能實現(xiàn)高速場景下的自動加減速、車道保持與合規(guī)變道，有效降低長途駕駛疲勞。

在用戶體驗層面，全新S級兼顧駕駛減負(fù)與泊車便捷性。高速場景中，自動變道輔助無需手動干預(yù)即可完成合規(guī)變道；泊車時，全系標(biāo)配自動泊車入位，部分高配車型還支持360度全景影像與遙控泊車，窄車位操作更輕松。同時，多傳感器實時監(jiān)測周邊環(huán)境，車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能可提前規(guī)避風(fēng)險，強(qiáng)化行車安全防護(hù)。

作為豪華旗艦車型，全新S級的自動駕駛技術(shù)延續(xù)了奔馳“科技服務(wù)豪華”的理念。MBUX車機(jī)系統(tǒng)與自動駕駛功能深度融合，AR實景導(dǎo)航疊加實時路況信息，并通過HUD抬頭顯示呈現(xiàn)，實現(xiàn)信息與操作的無縫銜接。在保留駕駛員主導(dǎo)權(quán)的前提下，精細(xì)化的傳感器調(diào)校與算法優(yōu)化，讓智能輔助與車輛平順性達(dá)成平衡，體現(xiàn)品牌對安全與豪華的雙重追求。

全新一代S級通過L3級別自動駕駛技術(shù)的引入與L2級輔助系統(tǒng)的升級，構(gòu)建了更智能、安全的駕駛生態(tài)。從高速領(lǐng)航到泊車輔助，從傳感器配置到人機(jī)交互，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“提升駕駛舒適度與安全性”展開，既展現(xiàn)了奔馳的技術(shù)創(chuàng)新實力，也為豪華車自動駕駛體驗樹立了新標(biāo)桿。